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工商時報【張佩芬╱台北報導】
華航董事長何煖軒指出，華航與空中巴士公司維修棚廠合作案進度優於預期，空巴主動提將東亞區材料中心設在桃園，預計年底可定案，讓我國發展航太產業躍進一大步。本業方面，華航也透過航空大聯盟搭配多個小聯盟部署，估計今年業績可以有更好表現。
何煖軒指出，華航所屬天合聯盟屬於大聯盟，另公司透過與美國最大航空公司達美擴大聯營與共用班表、與日本航空全面聯營，以及與荷蘭航空聯營航點加倍，加上與對岸南方航空、東方航空與廈門航空所組的「大中華攜手飛」，有效擴充航網並提升載客率。
另華航去年8月已與大韓航空、印尼航空與越南航空等，規劃籌組東亞線小聯盟，預計今年內展開合作。至於於長榮航空的合作仍將推動，只是因為公平會提醒可能涉及壟斷，將謹慎研究可合作範圍。
何煖軒指出，他對華航未來非常有信心，集團已接收復興航空約150名員工，包括機師、地勤與空服員等，未來公司業務擴充，也會持續吸收興航優秀人才。
何煖軒指出，華航今年開始歐洲各航線全面直航，包括阿姆斯特丹、法蘭克福、維也納、羅馬等據點。總經理謝世謙指出，籌備中的倫敦航線，因為A350新機交機延緩，預計第四季開航，法國巴黎航權已經在接洽，由於與空巴合設維修廠後，兩地來往將非常密切，空巴也在幫華航爭取巴黎航權，預計明年飛進巴黎。
華航資深客貨運副總經理張志潔則指出，今年日本線獲利率明顯提升；兩岸航線因為掌握到上海、北京、廣州、深圳、廈門等商務航點，獲利無虞；歐洲線A350交機運營後載客率提升，外籍旅客佔比也大幅提高；台港線雖然票價偏低，因為電商物流大幅成長，帶動貨運收入。
何煖軒指出，今年是華航的「轉骨年」，公司搶攻毛利率高的航太市場，年中就會提出營運計畫書，已經有不少企業表達參與維修廠投資案的意願，華航願意與大家一起來發展與壯大航太事業，不光是自已成長，也要帶動整體產業成長。
華航4架A350新機自去年9月底陸續交機後，今年將迎接6架A350新機投入長程航線。美洲航線將全面派飛新航機，舊金山航線增班，並將以A350新機派飛；東北亞市場需求持續看俏，公司將透過運能調控提升整體獲利；東南亞航線市場需求預計成長近10％，積極發展來台旅遊產品，與官方合作帶動東南亞旅客來台自由行市場；兩岸航線則透過運能彈性調控，穩健經營。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
中華電信昨（二十三）日攜手宏達電、聯發科、中磊，宣布打造全球首發「LAW(LTE-WLAN Aggregation)四G+Wifi」飆網服務（見圖），結合智慧終端、手機晶片及基地台設備等相關領域，導入最新LWA技術，共同打造LWA四G+WiFi應用的完整生態體系，提供優質行動網路，帶動產業升級共創價值。
中華電信行分公司總經理涂元光表示，LWA四G+WiFi服務技術的導入，是帶領國內電信業進入一個新的里程碑，除了能讓客戶有更好的行動上網體驗，同時也讓臺灣的行動通訊從現有的四G環境，進一步提升到「Pre 五G」時代。
中華電研究院於二○一五年八月與工研院及聯發科共同研究LWA技術，在工研院LWA研發平台上完成LWA功能驗證並通過互通性測試。而此次攜手國內產業界三大品牌共同合作，結合智慧終端、手機晶片以及基地台設備等領域，導入最新LWA技術，開發全新的行動網路服務；在智慧終端方面，結合宏達電提供內建聯發科支援LWA的Helio P10八核心處理器的HTC U Play智慧手機；在行動網路基地台設備部分，則採用中磊電子與中華電技術合作最新支援LWA的四G小型基地台(四G Small Cell) ，可強化訊號涵蓋、增加使用容量，提供獨步全球的「LWA 四G＋WiFi飆網服務」。
中華電表示，LWA是由國際標準化機構三GPP所制定的行動通訊新規格，此功能可以讓具備LTE與WiFi能力的行動裝置，在網路端配置之下同時使用LTE與WiFi通訊來傳輸資料，增進行動數據傳輸的系統效能，而「LWA 四G+WiFi飆網服務」在理想環境下最高下載速率可達四○○Mbps，預計在今年正式導入該服務，初期客戶將可於雙北地區中華電部分門市持支援LWA的手機體驗，未來也將拓展至大專院校如交通大學校園、速食店或超商連鎖商家等場域，逐步打造全台更優質行動生活環境。
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